太陽能路燈得到了很大的普及和推廣。許多地方的太陽能路燈風(fēng)風(fēng)光光投入使用兩三年后，就徹底熄滅了，或者需要更換部件才能重新使用。這一問題不解決，將會(huì)使太陽能路燈的優(yōu)勢完全喪失。因此，選用太陽能路燈，使用壽命是關(guān)鍵要素。

    正常情況下，太陽能路燈使用壽命都會(huì)超過10年以上，燈桿和太陽能電池板一般都會(huì)超過20年，質(zhì)量好的較長可達(dá)30年。LED光源普通的約20000小時(shí)，正規(guī)廠家的較長可達(dá)50000小時(shí)，也就是10年左右；影響太陽能路燈的一個(gè)短板是蓄電池，如果沒有掌握核心節(jié)能技術(shù)，一般情況下鋰電池3年左右的要更換。而如果是鉛酸電池或膠體電池（鉛酸電池的一種），如果每天發(fā)的電只夠當(dāng)天用，也就是一年左右使用壽命，也就是2年多就需要更換。

    表面上看來，蓄電池是決定太陽能路燈使用壽命的重要部件，但其實(shí)并不然，如果能夠達(dá)到同樣的亮度，而用的電量卻更少，那樣蓄電池的每次深循環(huán)的時(shí)間就能延長，從而延長蓄電池的使用壽命。那么問題來了，通過什么可以延長蓄電池的每次深循環(huán)的使用時(shí)間呢？答案是更節(jié)電的智慧恒流及控制器技術(shù)，并非巧婦能為無米之炊。

    塑料防撞桶主要安置在公路及城市道路上，容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的地方。如：路的轉(zhuǎn)彎處，路及高架路的進(jìn)出口，能夠起到隔離警示及防撞的作用。對與車輛發(fā)生意外的碰撞起到緩沖的作用，能夠有效地減小沖擊力，大大地降低車與人的損傷。因此，能顯著地降低車與人員損傷。

    其表面貼有的反光膜，可以根據(jù)需要貼上指示標(biāo)簽。

    目前我國大部分地區(qū)進(jìn)入了冬季，由于冬天氣溫低，太陽日照短，一些地區(qū)安裝了太陽能路燈后，發(fā)現(xiàn)無法亮燈的情況。這主要是因?yàn)榘惭b和施工方面沒有按照正確的方式導(dǎo)致的。那么冬天安裝太陽能路燈需要注意哪些問題呢？

    一：對蓄電池進(jìn)行有效保護(hù)。蓄電池一般放置于地下或?qū)ｉT的蓄電池保溫箱，由于蓄電池的壽命由深循環(huán)次數(shù)及工作環(huán)境溫度決定，蓄電池的環(huán)境溫度為17-25度，低于或高于這個(gè)范圍壽命就會(huì)減半。環(huán)境溫度太高，高于60度液體就會(huì)揮發(fā)掉，用完電后充不進(jìn)去，要重新激活，零下25度就會(huì)凍死，北方冬天的戶外很冷，地面離開凍土層1.5米以下是恒溫的，所以電池要求埋在凍土層1.5米以下，或者采用專用蓄電池保溫箱。

    二：注意調(diào)整好太陽能電池板的角度。保證太陽能路燈電池板角度正確，能夠充分獲取太陽能并足額充電，那么正常的亮燈時(shí)長就能夠得到保障。

    三：做好線路接頭等部件防水防凍。冬天氣溫低，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)和一些緊固件熱脹冷縮，如果結(jié)冰的話，會(huì)使接線盒多多少少會(huì)受到影響，那么檢查線路完成密封性很有必要，迎戰(zhàn)寒冬就有了保障。