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本報(bào)今日?qǐng)?bào)導(dǎo)慢行車道阻隔樁常被騎車人撞上一過(guò)后,濟(jì)南交警支隊(duì)回復(fù)稱,阻隔樁設(shè)置的初衷是維護(hù)交通參與者的路權(quán)。在園林和市政部分合作下,新增的慢行交通阻隔設(shè)備多為花壇式的物理阻隔,具有更高的安全性。
據(jù)介紹,前期在部分道路上裝置阻隔墩時(shí),是在兩側(cè)樹(shù)木未長(zhǎng)葉的情況下進(jìn)行的。入夏后樹(shù)蔭繁盛,夜間遮擋了路燈光線,騎車者簡(jiǎn)單出事端。就市民反映設(shè)置阻隔 樁后發(fā)作交通事端一事,交警部分曾做過(guò)調(diào)研,部分涉事車輛為電動(dòng)車和電動(dòng)三輪車。原因是慢行交通的規(guī)劃時(shí)速最高為15公里,而出事電動(dòng)車往往都超越這一速 度。
關(guān)于群眾反映的這些點(diǎn)位,交警及時(shí)進(jìn)行了整改。另外在園林和市政部分的合作下,濟(jì)南市新增的慢行交通阻隔設(shè)備多為花壇式的物理阻隔,這樣的設(shè)備既漂亮又具有更高的安全性。
重慶交警一起提醒市民要維護(hù)慢行交通路權(quán)。慢行交通參與者在交通行為中歸于相對(duì)弱者,需要更多的維護(hù)。重慶交通標(biāo)示牌交警也表明往后在交通管理方面依然會(huì)經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)和完善 交通設(shè)備,來(lái)倡議廣大交通參與者采納綠色出行、低碳出行方式,一起在交通設(shè)置和管理上繼續(xù)給慢行交通以更大的開(kāi)展空間。
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