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調(diào)查稱七成人認(rèn)為交通不合理導(dǎo)致中國(guó)式過馬路 只要湊足一撥人,不管是不是紅燈都可以過馬路——這被稱為“中國(guó)式過馬路”,在網(wǎng)上引發(fā)熱議。從4月9日起,本市交管部門對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車交通違法 行為以勸阻為主,罰款為輔;從5月6日開始,將分別處以10元和20元的罰款。4月10日,針對(duì)這條規(guī)定,調(diào)查中心對(duì)930位市民進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查表明,77%的被訪市民知道針對(duì)“中國(guó)式過馬路”現(xiàn)象的處罰規(guī)定,近九成的受訪者對(duì)此表示贊成。
對(duì)于處罰效果,多數(shù)人卻并不樂觀。僅有41.5%的被訪市民認(rèn)為現(xiàn)金罰款的方式會(huì)比較有效或者非常有效。
為什么會(huì)出現(xiàn)“中國(guó)式過馬路”?超過九成的被訪市民認(rèn)為是由于市民素質(zhì)不高,沒有規(guī)則意識(shí);超過七成的人認(rèn)為是由于綠燈時(shí)間短,路口距離長(zhǎng)造成的;還有近七成人認(rèn)為是由于地下通道或過街天橋的規(guī)劃設(shè)置不合理造成的;另有超過一半的人是屬于從眾心理。
在問及有效解決“中國(guó)式過馬路”的方法時(shí),約九成人希望“改善道路規(guī)劃”和“加強(qiáng)長(zhǎng)期宣傳,提高市民素質(zhì)”;近八成人選擇“安排文明交通引導(dǎo)志愿者”和“安裝信號(hào)燈語(yǔ)音提示器”;還有高達(dá)六成人希望加重經(jīng)濟(jì)或行政處罰。
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